副井底新調車室車場擴修安全技術措施
編號：K-2011-02-24-002
第一節(jié)：概述
副井底新調車室車場原為鋼絲繩錨網(wǎng)噴漿巷道，由于年代較長，頂幫風化，出現(xiàn)頂板離層脫落現(xiàn)象，已不能滿足安全生產需要，根據(jù)安排已經(jīng)擴修70m。現(xiàn)根據(jù)礦領導安排，決定由開三隊對該地段交叉點采用“錨網(wǎng)、索+噴漿”進行擴修。為確保施工安全及工程質量，經(jīng)隊班子研究，特編寫該施工措施。
第二節(jié)：支護設計
1、擴修采用“兩噴一錨”，即刷幫刷頂后先及時初噴進行臨時支護和找平，再打錨桿（巷道兩頭交叉點需打錨索，單軌巷采用初噴，打錨桿），掛網(wǎng)，最后復噴成型。頂部采用Φ22×２500mm鋼筋等強螺紋錨桿，兩幫采用Φ20×2000mm麻花錨桿，錨索規(guī)格為Φ17.8X6000mm，菱形金屬網(wǎng)背頂背幫。
2、擴修成型后，新調度車室為4500mm,巷高3400mm,巷道原來超寬地段（5300-5400mm寬）及單軌巷按原設計要求，但三角柱頭厚度不低于600mm，即將錨噴皮刷去后重新兩噴一錨保證成型一致平滑過渡，確保巷道整體整形美觀。
3、巷道坡度由南向北為—3‰。
第三節(jié)：質量要求
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