31129運輸順槽聯絡巷施工安全措施
目前31129工作面已推進至Y6點320.5288米，為了便于31129工作面回撤的安全、快捷，經礦務會決定從Y6點開口轉角278°53′50.2"與31129運輸、總回風聯絡巷掘一聯絡巷，便于工作面收尾工作的順利進行，具體安全措施如下：
一、支護材料
1、11# 礦用工字鋼：梁長2.82m，棚腿長2.7m。
2、鐵 絲 網：1100×3100mm，菱形鐵絲網。
3、背 板：50×150×1200mm
4、撐 木：50×50×1000mm
二、施工順序安全檢查（爆破后）→支設臨時支護→裝、運煤→挖柱窩→支設工字鋼支架
三、質量要求
1、巷道凈寬標準：任何一幫到中線偏差不得超過- 30～50 mm。
2、巷道凈高標準：巷道的凈高偏差不得超過- 30～50 mm。
3、棚間距：0.9～1.1米。
4、鐵絲網的鋪設必須緊貼煤壁、煤幫，并要鋪平拉緊，兩塊的搭接長度不得少于100 mm，并在搭接處每隔200 mm繞綁絲一道，綁絲要折成雙股，扭接要牢固（至少擰三圈），在頂板破碎時，綁絲間距要適當縮小。
5、棚梁與棚腿之間接口要嚴密，無前缺后空、抗肩錯牙現象，接口與合口偏差＜5mm。
6、底煤厚度保持在800～1200 mm之間，堅持每班探底煤一次，并記錄數據，為回采提供資料，在遇到地質構造時，底煤可適當加厚。
7、平巷支架應垂直于底板，前傾后仰1米垂線不大于17 mm，偏差不大于±1°，斜巷支架應向上傾斜。要做到迎山有勁，不得退山。
8、背板的支設必須嚴格按設計要求，背板齊全并剎緊背牢，頂板破碎時，巷道的頂板、兩幫要背滿背緊，棚梁兩端及棚腿上端要用木楔楔緊，棚之間加撐木，間隔的背板打成一條線上。不得有遮蓋空頂現象。
9、支架梁水平偏差≤50mm.
10、支架梁扭距偏差≤100mm 。
四、 施 工 方 法
31129運輸順槽聯絡巷采用一次成巷的施工方法,掘進與支護順序作業。
施工順序：交接班準備→安全檢查→打眼→裝藥→放炮→安全檢查→支設臨時支護→挖柱窩→裝、運煤→支設永久支護
1、掘進采用鉆眼爆破,全斷面一次起爆。
2、永久支護為11# 礦用工字鋼梯形棚、菱形鐵絲網聯合支護,工作面臨時支護采用大帽點柱，并緊跟工作面。
3、按給定的施工中線,沿11# 煤層走向掘進。
4、本巷道采用人工攉煤，刮板輸送機運煤的運輸方式。
5、交接班后，必須先進行安全檢查，發現隱患必須立即處理，確認安全無誤方可開工，然后進行打眼、裝藥、聯線爆破等工作；待工作面的炮煙被吹散，由爆破工、瓦檢員、安全員及
                

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