皮帶機滾筒包膠安全技術措施
一、工程概況
蔣家河礦井上倉皮帶機、下山皮帶機截止2009年投入運行以來至今，部分滾筒防滑皮子磨損嚴重，導致皮帶機在運行過程中經常發生打滑現象。為了確保設備正常運轉，避免運輸系統故障影響礦井生產，決定利用春節期間對上倉皮帶機主、輔助滾筒下山皮帶機主、輔助滾筒包膠處理。
二、施工方案
2.1上倉皮帶機
通知下山、二部皮帶機停止運行。將皮帶機儲帶倉內所有余帶全部放出，在松帶前利用夾板將傳動機頭驅動部分的地帶面帶夾住，然后送小車放帶，保證包膠滾筒處有大量余帶供包膠人員在滾筒內進行操作，然后在現場進行包膠處理。
2.2下山皮帶機
通知綜采隊、采掘隊皮帶機停止運行。將皮帶機儲帶倉內所有余帶全部放出，在松帶前利用夾板將傳動機頭驅動部分的地帶面帶夾住，然后送小車放帶，保證包膠滾筒處有大量余帶供包膠人員在滾筒內進行操作，然后在現場進行包膠處理。
三、工程量
1 . 皮帶機松帶流程。
2. 將4個滾筒用倒鏈提起，保證足夠操作空間。
3. 現場進行滾筒包膠。
4. 恢復皮帶機張緊并試車。
四、施工時間
2012年1月20日——2012年1月21日
五、勞動力組織
施工總負責： 紀民靜
機電負責： 第五峰安全負責： 池勝利
施工成員： 井下檢修班
現場人員分工：運輸隊機電主管隊長第五鋒對施工現場負責，運輸隊技術員池琛、檢修班班長鄭建國分管安全和技術，電鉗工7人，絞車司機1人。
配備安檢員1人，負責現場安全管理。
配備機電科技術員1人，施工完成后負責驗收工程質量。
六、施工工序
1. 松帶
小車往后5米處在地面帶打設夾板，并采用倒鏈固定，拆除主托軸器尼龍棒銷。在皮帶面帶打設夾板，緊固后與地面夾板連接，保證皮帶不下滑。
松小車，并將小車內的所有余帶全部放出。
將所有余帶全部用倒鏈拉至副滾筒處，保證有足夠的操作空間，同時滾筒能人工轉動。
2. 包膠
將皮帶吊離滾筒，留出足夠的施工空間（至少滾筒兩側能站下兩
人施工）。使用一副夾具從1＃驅動滾筒皮帶下穿過，用2臺5噸倒
鏈固定在上皮帶架，在松張緊的同時進行平行作業。
以上工作由現場負責人統一指揮，按照施工工序可平行作業。將皮帶吊離滾筒后，依次檢查皮帶夾具的位移情況以及各起吊裝置的緊固完好，確認安全可靠后，無關人員方可離開現場。由現場負責人通知包膠施工人員開始作業
使用瓦斯監測儀器測量皮帶巷瓦斯濃度。
條件允許作業后由包膠技術人員進行包膠處理。
3. 滾筒安裝
待包膠完成后，確定能夠安裝，依據拆卸流程進行滾筒安裝。重新懸掛倒鏈時檢查錨桿是否有足夠起吊條件。主托軸器尼龍棒銷、各個螺栓，緊固牢靠。
4. 張緊
4個滾筒全部安裝后，先將小車進行張緊，待夾板送了后，在進行夾板拆除，然后啟動張緊裝置張緊。
5. 試車
待所有工作完成后，將皮帶機手動調至低速運轉一周，然后進行滾筒處跑偏調整。
6.滾筒表面的準備工作：
清理金屬表面的焊縫，保持表面無切口、氣孔及空隙，表面不得有錐柱體或凹陷部位，保證滾筒表面的平整。
用電動打磨機充分打磨滾筒表面，直至表面光滑亮潔。
打磨完后，用刷子徹底清理表面渣塵。
用清洗劑徹底清洗滾筒表面，保證表面無油脂、油污、臟物和鐵銹。
清洗后的滾筒表面不得有任何觸摸碰撞行為。
七、安全技術措施
1技術措施
1.1. 松帶流程
1.1.1夾板制作必須牢固可靠，并能夠可靠的加
                

相關標簽：