西翼軌道坡開鉤及西翼軌道平巷拉、送罐安全技術措施 1、 西翼軌道坡把鉤、信號工要嚴格遵守本工種操作規程和崗位責任制并作到持證上崗；
2、 由于此坡是兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號與絞車閉鎖，行車時紅燈亮，嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定；
3、 無論是空罐還是重罐每次開鉤掛罐數量不得超過四個；
4、 運送超重、超高、超長、超寬的設備、材料等對象，必須有專項安全提升措施，要嚴格按照專項措施規定進行操作；
5、 礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能脫落的連接裝置，并加裝保險繩。對檢查出不合格的連接裝置必須單獨放置，交班時交待清楚，并及時對不合格的連接裝置進行更換；
6、 正常操作時把鉤、信號工要作到以下幾點：
1） 工作中必須密切配合，聯系信號要清晰、準確。
2） 信號發出后，信號工不得離開信號盤，并認真觀察提升中的運行情況，監視運行中的信號系統，如有緊急情況，必須立即發出停車信號。
3） 多片口提升時操作應符合下列規定：
（1）不同片口所發出的信號必須有區別。
（2）在各片口車場操作信號時，必須做到彎道處嚴禁站人。
（3）必須檢查道岔岔尖的密貼情況，罐過后要保證直線線路的暢通。
（4）檢查安全設施的完好情況。
4） 認真檢查運輸的設備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩定，否則不準提升。
5） 認真檢查核對所掛車輛的重量和數量是否符合規定。
6） 待車停穩后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩就摘掛鉤，嚴禁蹬鉤摘掛鉤。
7） 摘掛鉤操作時站立位置應符合下列要求：
（1）嚴禁站在道心內進行操作，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。
（2）必須站立在軌道外側，距外側鋼軌200mm左右進行摘掛鉤。
（3）單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。
（4）雙道操作時，應站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》的要求時，則應站在人行道一側。
（5）摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
（6）摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩工作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
8） 提升物料時，發現牽引車數超過規定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時，都不得發送開車信號。
9） 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置、安全設施等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后，進入躲避硐、信號硐室或
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