回風(fēng)斜井軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施
　　掘 進 一 隊
　　2011 年 6 月
　　會 審 簽 單
　　編 制：
　　審 核：
　　生產(chǎn)技術(shù)科：
　　機電動力科：
　　安全檢查科：
　　調(diào) 度 室：
　　機 電礦 長：
　　主 管 礦 長：
　　安 全礦 長：
　　總 工程 師：
　　回風(fēng)斜井軌道鋪設(shè)安全技術(shù)措施
　　根據(jù)我礦2011年6月底停產(chǎn)檢修工作安排我隊在回風(fēng)斜井鋪設(shè)軌道380米。為了確保本次軌道鋪設(shè)工作安全順利進行，特制定以下安全技術(shù)措施。
　　一、施工時間
　　2011年6月21日至25日
　　二、施工要求
　　為了能夠高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成回風(fēng)斜井軌道鋪設(shè)任務(wù)，軌道選用24kg/m鋼軌，軌道內(nèi)軌距為600mm，道軌鋪設(shè)長度為380米;枕木選用木枕木，枕木設(shè)計間距為800mm。
　　三、施工安全技術(shù)措施
　　1、鋪設(shè)軌道應(yīng)根據(jù)巷道底板適當(dāng)調(diào)整坡度，沿巷道中心鋪設(shè)，枕木要鋪到底板內(nèi)。
　　2、鋪軌道時，枕木為每0.8米一根，軌道連接處，必須有兩塊道夾板，且用4道魚尾螺絲固定，所有螺栓必須禁錮牢固，防止脫軌造成運輸事故的發(fā)生。
　　3、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭處間隙不得大于5mm,高低與左右差錯不得大于2mm。
　　4、軌枕的規(guī)格及數(shù)量必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm，必須使用同一型號鋼軌與枕木。
　　5、開工前，首先檢查所用的工具是否齊全、完好，傳遞工具時，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。
　　6、在鋪軌時，作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，防止歪斜傷人。
　　7、道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下面要搗實，對道床要經(jīng)常清洗，做到無雜物、無浮煤、無積水。
　　8、砸道釘時(軌外側(cè)布置兩個，軌內(nèi)側(cè)布置一個)，必須手心向上拿道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人，嚴(yán)禁在軌道及軌縫處打道釘。
　　9、安裝道夾板應(yīng)注意道夾板的小面緊貼鋼軌，緊固螺栓時，先中間后兩邊，兩邊上緊后再把中間緊一次。
　　11、安裝道軌前，現(xiàn)場作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)安全措施后方準(zhǔn)施工，同時必須嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定執(zhí)行。
　　四、28T絞車使用安全技術(shù)措施
　　1、絞車運行時，運行范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，做到“行車不行人，行人不行車”。
　　2、絞車運行前，信號必須暢通，一定要聯(lián)系清楚，以防誤操作。
　　3、絞車工、信號工、掛鉤工應(yīng)持證上崗
　　4、絞車在正常停車后(指較長時間停止運行)，應(yīng)閘死滾筒，確需離開崗位時，必須切斷電源，并閉鎖。
　　5、回風(fēng)斜井霧氣大、風(fēng)機噪音大，礦生產(chǎn)調(diào)度室必須給我隊敷設(shè)有線電話及配給我隊手持電話進行聯(lián)系。
　　五、裝卸和運送鋼軌時應(yīng)注意事項：
　　1、運輸線路：副斜井—1310大巷—回風(fēng)斜井(鋪設(shè)地點)。
　　2、裝車時要兩端勻稱，并裝捆牢固可靠，需要采用網(wǎng)片困攔，以防脫落，保持運行平穩(wěn)。
　　3、裝鋼軌要注意力量要平等，以防掉落傷人。
　　4、裝卸鋼軌時要設(shè)專人指揮，要由一人喊口號或同時起、同時放，以防用力不均而傷人。
　　5、軌道采用鋼絲繩固定在平板車上向上拉移的方式運送，在軌道拉移時下部所有人員必須躲入
                

相關(guān)標(biāo)簽：