11軌道下山平臺擴修安全技術措施
一、巷道概況
11軌道下山平臺布置在二1煤層內，煤層頂板為泥巖、細粒砂巖，煤層底板為砂質泥巖。11軌道下山平臺處巷道支護采用U29型鋼可縮性支架單棚支護。該巷道主要目的是滿足11軌道下山絞車、開關的安放需要。
由于生產需要，為保證安全運輸，需對11軌道下山平臺處的巷道進行擴修，擴修長度12m。
二、巷道支護方式及規格
1.采用U36型鋼可縮性支架單棚支護，棚距600mm。
(1)支架為四節結構，頂梁外弧長度分別為2384mm、2390mm，腿直線段長度為1700mm，圓弧段外弧長度為1882mm。
節與節之間用三副卡纜卡緊擰牢，每節之間搭接長度450mm;支架之間用三副拉板連接固定，分別安裝在卡纜之間。
(2)背幫背頂：采用塑編網(8000mm×800mm)及背木(小頭直徑不小于50mm，長700mm)背幫背頂。頂幫有空洞時，可用荊笆或編織袋裝煤填實背嚴。背木間距：頂部為200mm,兩幫300mm。塑編網搭接長度100mm，每兩個孔用塑編條打一個死結，連接牢固。
2.巷道設計凈寬拱基線處4.6m，(下寬4.85m)，凈高3.6m，巷道凈斷面14.4m2;毛寬拱基線處5.0m，(下寬5.2)，毛高3.8m，柱窩深200mm，毛斷面積15.92m2(詳見巷道支護圖)。
3.巷道擴修后拱基線處距道面2.9m，為滿足要求施工完成后編寫落底安全技術措施。
三、施工方法
1.維修時，以手鎬落煤(巖)為主，風鎬輔助破底。
2.先回鐵套木，再用U36型鋼可縮性支架單棚替換木棚支護。
四、維修質量標準
1.巷道中心線至巷幫拱基線位置距離為2.30m，允許誤差為±50mm。
2.巷道凈高3.6m，拱基線以下1.3m，誤差±50mm。
3.棚距500mm,允許誤差±50mm。
4.支架不能前傾后仰。
5.支架應垂直巷道中心線，無歪扭邁步現象，誤差不大于50mm。
6.背木打牢，分布均勻，打成直線，并垂直于支架。
7.棚腿應立于實底，底板松軟時加墊木鞋，木鞋規格為長×寬×厚=200mm×150mm×150mm，并保持200mm柱窩深度。
8.梁腿搭接長度450mm，接口嚴實合縫，其離合不超過3mm;卡纜、拉板安裝成線，卡纜螺母扭距達到150N·m。
9.巷道干凈整潔，無雜物，無積水，無淤泥;材料分類、分層碼放，做到迎風一頭齊，電纜管線懸掛有序。
五、維修工藝
維修工藝流程：施工準備---前探支護---回鐵套木---架棚---質量檢查---清理
1.維修前做好以下準備工作：
(1)維修前首先加固維修地點5m內的支護，對 U型鋼棚卡纜螺絲進行二次加固,對扭斜、傾斜的支架用戧柱或抬棚進行加固，爛頂重新背設。
(2)維修前后的管線、電纜、要加以妥善保護，維修前將敷設在兩幫上的管線、電纜放到底板上，然后用埋線管套住進行保護或皮帶覆蓋，前后覆蓋長度不低于5m。
(3)維修前必須清理好退路，維修地點前后巷道5m內高度達到1.8m以上，保證后路暢通無阻。
(4)維修前，要準備好手拉葫蘆或撥柱器、長把找矸釬(2)m、鋼釬等回棚工具及塑編網、背木、坑木等護頂背幫材料;無護頂背幫材料，不得撤換支架。
(5)維修地點要鋪設兩根直徑100mm以上，長4m的鋼管當通風管，防止冒頂時堵巷影響通風。
(6)搭設工作臺，工作臺高度達到2m，要支牢鋪穩。
2.前探支護
采用3根2.4m長∏型鋼梁和固定器進行超前支護。
(1)開始維修第一棚
①對前探梁及固定器進行檢查，發現有裂縫、焊縫斷開現象不得使用。
②安裝固定器：兩人配合舉起固定器，將兩側的掛鉤掛在U型鋼棚頂梁上(迎頭第一棚、第三棚)，旋轉拉緊螺絲，使固定器固定牢固。
③固定前探梁：每根前探梁要用兩個固定器固定，固定好固定器，三人配合抬起前探梁，將前探梁穿入固定器，二人扶好，一人旋轉頂緊螺絲，使前探梁固定牢固。為防止前探梁滑脫，前探梁前端用麻繩纏繞0.4m。
④用手鎬掘出維修第一棚頂梁的位置。
⑤超前支護：一人扶住前探梁，一人松頂緊螺絲，使前探梁松動，兩人配合移動前探梁;移動至需要位置，一人扶好，一人旋轉頂緊螺絲，使前探梁固定牢固;量取棚距，按中線和腰線確定頂梁位置;對頂板進行檢查，找掉活煤危石，經確認安全后，四人配合將頂梁放在前探梁上，按要求用背木及塑編網背頂。超前支護最大距離為1m，前探梁與頂梁之間的空隙要用木楔子塞嚴。
3.正常維修前探支護
(1)對前探梁及固定器進行檢查，發現有裂縫、焊縫斷開現象立即更換，變形、失效的前探梁及固定器不得使用。
(2)移固定器：兩人配合，旋轉后面固定器的頂緊螺絲和拉緊螺絲，使固定器松動，去掉固定器，并移到迎頭第一棚上旋轉拉緊螺絲固定好。
(3)用手鎬掘出需維修支架的頂梁位置。
(4)移動前探梁：一人扶好前探梁，一人旋轉頂緊螺絲，使前探梁松動，兩人配合移動前探梁;移動至需要位置，一人扶好，一人旋轉頂緊螺絲，使前探梁固定牢固。
(5)超前支護：量取棚距，按中線和腰線確定頂梁位置;對頂板進行檢查，找掉活煤危石，經確認安全后，四人配合將頂梁放在前探梁上，按要求用背木及塑編網背頂。超前支護最大距離為1m，前探梁與頂梁之間的空隙要用木楔子塞嚴。
(4)回鐵套木
(1)架設木棚
架棚按以下順序作業：
①挖柱窩：先量取棚距，按中線和下寬定柱窩位置，按腰線確定其深度。控制好頂幫后，再把柱窩挖至設計深度(可用風鎬)。挖柱窩時，須由專人觀察頂板和兩幫安全情況。
②立棚腿：棚腿栽入柱窩，扶正、與頂梁合口，按規定搭接450mm，并安上卡纜臨時固定。
③木棚支護選用梁長為2000mm、柱長為3000mm且直徑不小于180mm的坑木，用荊笆和背木背幫護頂。木棚凈寬2m，凈高2m。
④木棚斷面形狀為梯形，一梁二柱，上口凈寬2m，下口凈寬2.4m，凈高1.9m。
⑤木棚在原支架之間架設，支架不可前傾后仰，接口嚴密合縫。
⑥柱窩深200mm，若底板軟時加墊木鞋，木鞋規格為長×寬×厚=300mm×150mm×150mm。
⑦木棚架好后，必須用楔子背緊背牢。
(2)拆除原支架時，按以下順序作業
①用手鎬松幫，在支架周圍掏出100mm—200mm間隙，釋放原支架應力。
②4人配合，拆除U型棚頂梁;4人要配合好，防止梁倒傷人。
③拆除柱腿;用拔柱器或手拉葫蘆拉出柱腿。拆除支架柱腿時，人員一定要站在棚子的側面，人員要避開鏈條作用力的方向，防止斷鏈傷人。
(3)嚴格執行拆除一棚架設一棚的順序，不可同時拆除兩棚。
5.架棚
架棚按以下順序作業：
(1)挖柱窩：先量取棚距，按中線和下寬定柱窩位置，按腰線確定其深度。控制好頂幫后，再把柱窩挖至設計深度(可用風鎬)。挖柱窩時，須由專人觀察頂板和兩幫安全情況。
(2)立棚腿：棚腿栽入柱窩，扶正、與頂梁合口，按規定搭接450mm，并安上卡纜臨時固定。
(3)全面檢查支架架設質量，柱梁接口嚴密、不扭斜邁步，符合質量標準要求后，上齊卡纜，擰緊螺絲。
(4)按標準安拉板和背幫，楔緊打牢，背木數量符合要求。
6.質量檢查
架棚后應對以下項目進行檢查，不合格時應進行處理。
(1)頂梁和棚腿接口處是否嚴密吻合。
(2)支架是否前傾后仰。
(3)支架幫頂是否按規定背緊、背牢。
7.清理
清理工作現場，煤矸清理裝車，物料碼放整齊，文明生產。
六、勞動組織
(1)采用“三八”作業制度，三班連續作業。每班7人，其中班長1名，維修工4名，運輸工2人。
(2)班長必須具備2年以上煤礦井下工作經驗的人員擔任，并具備維修時處理冒頂等技術。
七、運輸系統
1.運煤(矸)系統：煤(矸)由工作地點→軌道運輸巷→副井底繞巷→副井底→地面
2.運料系統：維修地點所需材料、設備等物資采用料車由副井→軌道運輸大巷→11軌道料場。材料必須碼放整齊，拉線管理，并有標志牌。
八、通風系統
通風方式為中央邊界式，通風方法為機械抽出式。主、副井進風，風井回風、該地點為全負壓通風
                

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