潞安化工集團消息，古城煤礦專用鐵路線目前正在開足馬力建設。
該集團表示，古城煤礦設計生產能力800萬噸/年，配套鐵路專用線長度為7.985km，與郭莊接軌后接入長治北交接場，進入太焦、邯長線。建成通車后，能滿足古城煤礦400萬噸/年的煤炭外運量，對于提升集團鐵路外運能力有著重大戰略意義。
據了解，鐵路專用線工程建設目前已完成，剩余古城車站與郭莊車站信號、通信設備調試工作，信號調試工作完成60%，通信調試工作完成50%。
鐵路站場上的裝車站方面，公司火車裝車系統設置2套單倉雙軌快速定量裝車站，采用半列裝車方式，快速裝車站每套跨雙線，共四車道設計，裝車能力5000T/h。1號快速裝車站設計結構共9層，2號快速裝車站設計結構6層，建設時考慮C61-65、C70、C80、C100等各種車型，滿足鐵路運輸要求。截止目前，1號裝車站已調試完成，2號裝車站設備已安裝完成，剩余接線和調試工作。
潞安化工集團指出，鐵路專用線作為古城煤礦的生命工程，不僅將大大緩解古城煤礦公路運煤壓力，更是事關“公轉鐵”國家戰略和企業產銷兩旺目標的實現。古城煤礦積極召開專題會議，全面加快推動鐵路專用線建設進度，在質量、安全、工期、環保等各方面目前都有所突破。
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