“經過技術人員優化改造，現在做“猴車”下井比之前快了三分鐘，大大減少了職工入井時間。”貴州豫能新田煤礦綜采隊見習技術員王光飛說到。
3月13日，筆者從該礦機電部獲悉，該礦使用的斜井架空乘人裝置主要是采用變頻技術，在不改變原來安全設施及功能的前提下，將現有的軟啟動器替換成變頻器，利用超頻技術，增加電機轉速，不僅達到提高架空乘人裝置的運行速度，而且較之前節能20%左右。經測試，架空乘人裝置運行速度由原來的1.04米/秒提升到1.2米/秒。下井時間由原來的23分鐘節約到20分鐘。
“新田煤礦平均每班下井188人，猴車提速3分鐘，也就是職工提前進入工作崗位564分鐘，相當于增加了一個人9個多小時的工作量。目前新田煤礦實施的是8小時工作制，一天3班，猴車提速后，每天就能增加28.2個小時工作量，等于增加了3.5個勞動力，所以說，候車提速也是一種工效提速，為礦井加速生產提供了人力支撐。”該礦生產技術部部長祁公團告訴筆者。
換個角度看，升井時猴車提速3分鐘，對于勞累了一班的員工們來講，也是一個小小的“福利”。
新田煤礦3月份進入復產、穩產期，為將疫情期間損失的時間奪回來，將疫情期間丟失的產量搶回來，該礦加壓前進、全員發動搞創新，猴車提速便是該礦機電部的創新成果。
目前新田煤礦猴車已經過5天試運行，運行參數穩定，架空乘人裝置設備無異常，效果良好。
分享
